十字萬向聯軸器的正確光滑油步驟

2022-08-13  來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數:140

十字萬向聯軸器的正確光滑油步驟

十字萬向聯軸器在工作中接受著較大的扭矩和交變負荷,其損壞方式主要是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。

十字萬向聯軸器的正確光滑油步驟

在車輛維護標準中規則:滑動叉鍵齒和中間軸承運用鈣基光滑脂(黃油):十字軸的滾針軸承和三橋驅動汽車的中間軸承運用齒輪油。但在實踐工作中,因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同,有時是為了操作便當,有時是無加注設備,很多駕駛員和保修人員便錯誤地對十字軸滾針軸敢運用黃油光滑,形成十字軸的早期損壞。

一、加注黃油為什么不能起到光滑作用?

十字萬向聯軸器的正確光滑油步驟

l、鈣基光滑脂是由稠化劑鈣和根底光滑油組成的,其構造比擬分散。假如汽車在大負荷下持續運轉的時間較長,則油膜中的根底光滑油大局部便被別離出來,油膜也就根本上不存在了。而且黃油在常溫下的活動性很差,滾針在工作中又只能作原地轉動。因而,當原有的油膜失效后,難以立刻構成新的油膜,致使滾針引軸承及十字軸呈半干摩擦或干摩擦狀態。

2、光滑脂蛻變蒸發后構成較硬的皂質,自身不但不能起光滑作用,而且還障礙了滾針的滾動;再加上向節沒有排油安裝,變了質的光滑脂既不能排出,新光滑脂又不便注入。在頤養作業時,注入的光滑脂并不能進入塑膠針中間,而是從平安閥擠出來,軸承內的光滑脂根本上仍是次注入的,并且已成了蛻變的皂質因此軸承仍得不到良好的光滑。

3、由于黃油油膜的堅韌水平較差,而萬向節在工作中卻要接受較大的扭矩和交變負荷,因而在軸承中難以構成良好的油膜。

十字萬向聯軸器的正確光滑油步驟

所以,十字萬向節的光滑不能用黃油,而應加注齒輪油。

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